Ralentisseur modulable (max. 10 km/h)

Poussez les automobilistes à lever le pied pour garantir une sécurité maximale aux autres conducteurs et aux piétons!

Ce ralentisseur ou dos d'âne est un dispositif permettant d'obliger les conducteurs à réduire leur vitesse à 10 km/h à l'entrée ou à la sortie d'un parking souterrain ou à ciel ouvert, d'une zone industrielle ou encore d'un chantier. En installant un tel dispositif, les piétons circulant dans la zone se sentiront plus en sécurité.

Modulable ?

Oui, ce ralentisseur est bel et bien modulable, ce qui veut dire que vous pouvez emboiter autant de pièces que vous voulez. Il doit cependant obligatoirement contenir une extrémité avec embout, une extrémité sans embout et au minimum une pièce centrale. Si vous souhaitez allonger votre ralentisseur, il vous suffit d'acheter une ou plusieurs pièce(s) centrale(s). Il existe deux coloris: jaune et noir. Nous vous conseillons d'alterner ces deux couleurs afin d'offrir une visibilité maximale aux automobilistes.

Montage

Description détaillée des éléments

Extrémité avec embout (mâle)

• Coloris : jaune ou noir
• Dimensions : L200 x l400 x H75 mm
• Poids net : 3,16 kg (jaune), 3,15 kg (noir)
• Poids brut : 3,65 kg (jaune), 3,64 kg (noir)
• 3 fixations (à commander séparément)

Pièce(s) centrale(s)

• Coloris : jaune ou noir
• Dimensions : L500 x l400 x H75 mm
• Poids net : 11,28 kg (jaune), 11,45 kg (noir)
• Poids brut : 11,55 kg (jaune, 11,62 kg (noir)
• 4 fixations (à commander séparément)

Extrémité sans embout (femelle)

• Coloris : jaune ou noir
• Dimensions : L200 x l400 x H75 mm
• Poids net : 3,04 kg (jaune), 3,37 kg (noir)
• Poids brut : 3,53 kg (jaune), 3,86 kg (noir)
• 3 fixations (à commander séparément)

Antidérapant ?

Oui, ce ralentisseur comporte des striures sur toute sa surface afin de garantir une adhérence maximale des pneus du véhicule.

Facile à installer ?

Oui, ce ralentisseur est facile à installer. Il faudra 4 vis et 4 chevilles pour fixer la partie centrale, et 2x3 vis et chevilles pour fixer les extrémités du ralentisseur.