UNITED STATES
Allemagne
Autriche
Belgique
Bulgaria
Croatia
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Estonia
Finland
France (Métropolitaine)
Greece
Hungary
Italy
Latvia
Liechtenstein
Lithuania
Luxemburg
Malta
Pays-Bas
Pologne
Portugal
Romania
Slovakia
Slovenia
Spain
Suisse
Statut en temps réel de votre commande et de votre livraison.
Los reductores de velocidad y badenes profesionales moderan la velocidad en aparcamientos, zonas peatonales y accesos de riesgo: lomos de goma reciclada, perfiles variables según la velocidad objetivo. Conformidad con las normas europeas (decreto 27 de mayo de 1994 en Francia).
Véase también mobiliario urbano. Entrega en 2 semanas.
En un aparcamiento o en una vía privada, nuestros reductores de velocidad de caucho reciclado imponen una velocidad moderada y protegen a los peatones. Instalación mediante atornillado rápido y cumplimiento de normas asegurado.
Alrededor de escuelas, en zonas residenciales o en una zona logística, nuestros perfiles variables establecen la velocidad objetivo deseada. Alta visibilidad amarilla y negra para alertar a cada conductor.
Nuestros reductores de velocidad de caucho reciclado existen en varios perfiles dependiendo de la velocidad requerida. Para una zona de 30 km/h, es suficiente un badén de baja velocidad de 30 a 40 mm de altura; Para limitar los 10 km/h en aparcamientos o vías privadas, se recomienda un perfil alto de 50 a 70 mm. El diseño modular permite ensamblar tramos de aproximadamente 50 cm de longitud, sobre un ancho de vía variable, completados con extremos biselados de color amarillo. Esta modularidad abarca tanto un paso estrecho como un carril de doble sentido, con anclaje al suelo.
Sí, nuestros disyuntores se pueden personalizar para responder a la señalización de su sitio. La carrocería suele estar disponible en negro con franjas amarillas en contraste, pero según el volumen son posibles otras combinaciones de colores. Los reflectores integrados o los insertos catadióptricos mejoran la visibilidad nocturna en carreteras sin iluminación. Para uso en estacionamientos de empresas o condominios, ofrecemos tapas de extremo a juego y, bajo pedido, marcas específicas. El caucho reciclado conserva su color con el tiempo, sin necesidad de volver a pintar.
El coste de un retardador depende sobre todo del perfil y de la longitud requerida. Un badén de baja velocidad para 30 km/h cuesta menos que un perfil alto destinado a imponer 10 km/h, que utiliza más caucho reciclado. El precio se calcula por metro, terminales incluidas y caídas por metro cuando equipas varios puntos de acceso. La instalación mediante anclaje al suelo sigue siendo sencilla y no requiere obras civiles pesadas, lo que limita el coste de instalación. Con una vida útil comparable, el caucho reciclado ofrece una mejor relación calidad-precio que el hormigón en aparcamientos o carreteras privadas. Solicite una cotización por volumen a un precio optimizado.
Nuestra gama estándar de reductores de velocidad de caucho reciclado generalmente está disponible en stock y se envía rápidamente, con entrega en aproximadamente 2 semanas para configuraciones comunes. Tanto los perfiles bajos para 30 km/h como los perfiles altos para 10 km/h, terminales y reflectores incluidos, salen en el mismo plazo. Para un solar que abarque varios aparcamientos o accesos a carreteras privadas, dejar un margen en función de la longitud y de la posible personalización. Nuestro equipo confirma la disponibilidad y un plazo firme al recibir su pedido.
Nuestros rompedores de velocidad de caucho reciclado están diseñados para un uso intensivo y se benefician de una garantía comercial, junto con una larga vida útil real. El material resiste los rayos UV, las heladas, los hidrocarburos y el paso repetido de pesos pesados sin agrietarse como el hormigón. La fijación con pasadores mantiene las secciones en su lugar y las puntas extraíbles se pueden reemplazar individualmente si se desgastan. En estacionamientos o vías privadas, cuente con varios años de servicio. Esta solidez, combinada con el cumplimiento de los estándares europeos, asegura su inversión.
Vous ne trouvez pas la réponse à votre question ?
Invertir en un reductor de velocidad profesional se justifica en cuanto un sitio privado detecta una velocidad excesiva cerca de una zona peatonal, la entrada de un almacén, un aparcamiento o una urbanización. A diferencia del desarrollo de vías públicas que son responsabilidad de las comunidades, un freno de velocidad colocado en terrenos privados se puede instalar rápidamente, sin grandes obras, para reducir la velocidad de los vehículos a un nivel compatible con la seguridad de los peatones y el personal. Esta solución está dirigida a gestores de aparcamientos de empresa, zonas industriales, condominios, escuelas o centros logísticos donde se debe controlar permanentemente la circulación de vehículos ligeros, utilitarios o equipos de manipulación.
El perfil y la altura del badén determinan la velocidad que realmente impone al paso. Un modelo bajo y progresivo que limita la velocidad sin provocar golpes violentos en las suspensiones, adecuado para vías de tráfico habitual como pasillos de aparcamiento o zonas de reparto. Un perfil más pronunciado, con una pendiente más pronunciada, requiere una desaceleración más estricta y es adecuado para las inmediaciones de un paso de peatones o una zona de maniobras donde la velocidad debe ser casi nula. La elección del modelo también debe tener en cuenta el tipo de vehículos que circulan por el lugar: un badén dimensionado para turismos no tendrá el mismo efecto en vehículos pesados o carretillas elevadoras.
El diseño modular de la gama permite ensamblar varios elementos extremo a extremo para cubrir todo el ancho de un carril de circulación, sea cual sea su anchura. configuración. Este enfoque evita pedir una pieza personalizada y facilita la sustitución de un solo módulo en caso de desgaste localizado en lugar de reemplazar todo el dispositivo. También permite mejorar la instalación si el ancho de la vía cambia durante las obras o la remodelación del sitio.
Instalado al aire libre, un badén de caucho o material compuesto debe resistir los rayos UV, las variaciones de temperatura y el paso repetido de vehículos sin deformarse ni agrietarse. Generalmente es suficiente un mantenimiento mínimo: una inspección visual periódica de las fijaciones al suelo y una limpieza para mantener la visibilidad de las marcas reflectantes. La vida útil depende directamente del tráfico diario y de la exposición climática del lugar, dos criterios a evaluar antes de elegir el espesor y la calidad del material.
Más allá de la instalación inicial, la implantación de un reductor de velocidad requiere una planificación de su fijación al suelo (anclajes, resina o placas según el revestimiento) y, si es necesario, la sustitución ocasional de algún módulo dañado. Varios errores se repiten con frecuencia en el terreno:
A reductor de velocidad modular de buen tamaño, combinado con una señalización clara, sigue siendo la solución más fiable para proteger de forma sostenible un sitio privado sin tener que realizar obras viales.
Active filters:
