UNITED STATES
Allemagne
Autriche
Belgique
Bulgaria
Croatia
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Estonia
Finland
France (Métropolitaine)
Greece
Hungary
Italy
Latvia
Liechtenstein
Lithuania
Luxemburg
Malta
Pays-Bas
Pologne
Portugal
Romania
Slovakia
Slovenia
Spain
Suisse
Statut en temps réel de votre commande et de votre livraison.
Az útkerületi biztonsági tükör megelőzi az ütközéseket a vakpont-kereszteződésekben, parkolóbejáratoknál és szoros kanyaroknál. A Stand-Direct az NF EN 13422 szabványnak megfelelő útkerületi tükrök teljes választékát kínálja: törésálló domború tükrök, erősített rögzítések oszlopokhoz vagy falakhoz.
Lásd még: városmobiliár. Szállítási idő: 2 hét.
A vak kereszteződéseknél és rejtett kijáratoknál az NF EN 13422 szabványnak megfelelő domború úttükör kiszélesíti a látóteret. Törhetetlen és időjárásálló, oszlopra vagy falra erősítve felfed minden közeledő járművet.
A parkoló kijáratainál, a lakossági bejáratoknál és a szűk kanyarokban a széles látószögű közúti tükör visszaadja a látást ott, ahol el van takarva. A fűtött és páramentesített változatok élesek maradnak a szabadban, bármilyen időjárási körülmények között is.
Az átmérőt a megfigyelési távolság határozza meg: minden 10 cm átmérőre számoljon körülbelül 1 m távolságot. A Ø600 mm-es közlekedési tükör 15 m-ig elegendő (parkolókijárat, belső udvar), a Ø800 mm 25 m-ig, a Ø900 mm pedig 30 m felett gyors kereszteződésekhez. Minden domború modell megfelel az NF EN 13422 szabványnak, amely meghatározza a látószöget és a görbületi osztályt. Veszélyes, kétirányú csomópontnál válasszon 360°-os nagylátószögű tükröt vagy kétoldalas változatot, hogy mindkét forgalmi irányt egyszerre lássa.
Three materials meet distinct needs: acrylic offers the best optical clarity for sheltered private roads, polycarbonate resists impacts and vandalism on public roads, and stainless steel guarantees maximum resistance in corrosive or coastal environments. Mindegyik megfelel az NF EN 13422 szabványnak. Customization concerns the diameter (Ø400 to Ø900), the heated or anti-fog version, and the addition of a sun visor (cap) against glare and rain. A rögzítés alkalmazkodik a támasztékhoz: gallér Ø60-90 mm-es oszlophoz vagy fali lemezhez.
Az úttükör ára elsősorban az átmérőtől, az anyagtól és a lehetőségektől függ. Az Ø600 mm-es akril modell továbbra is a gazdaságos belépőszint, míg az ütésálló polikarbonát Ø800 mm a középkategóriába tartozik. A rozsdamentes acél, fűtött vagy páramentesítő változatok és a nagy Ø900-as átmérők a kínálat csúcsát képviselik. Vásárláskor vegye figyelembe a tartósságot: az NF EN 13422 szabványnak megfelelő, UV-kezeléssel ellátott tükör 5-10 évig megőrzi tisztaságát, ami idővel csökkenti a valós költséget a nem szabványosított termékhez képest, amely gyorsan sárgul és deformálódik.
Az NF EN 13422 szabványnak megfelelő úttükreinket körülbelül 2 héten belül szállítjuk, a szokásos Ø600-Ø800 átmérőkkel általában raktáron vannak. A beszerelés gyors: azárbocnál a bilincs egy Ø60-90 mm-es oszlophoz csatlakozik 2,2-2,5 m magasságban, a vak terület felé orientálva; afalraszereléshez a lemezt tömör falazatra kell csavarozni. A csuklós gömbcsukló lehetővé teszi a szög finom beállítását. Hagyjon tükrönként 20-30 percet speciális felszerelés nélkül, ami azonnali útkereszteződést vagy parkoló kijáratot tesz lehetővé.
Úti tükröinkre garanciát vállalunk, és állandó kültéri használatra terveztük: a fényvisszaverő felületet antiUV-ellen kezeljük, hogy megakadályozza a sárgulást, és több évig megőrizze az élességet. Az NF EN 13422 szabványnak való megfelelés tanúsítja a rossz időjárással szembeni ellenállást, a domború kép stabilitását és a rögzítések szilárdságát. Hideg vagy párás területeken a fűtött vagy páramentesített változat megakadályozza a fagyot és a páralecsapódást, ami a kritikus időszakokban használhatatlanná tenné a tükröt. A polikarbonát és a rozsdamentes acél tovább növeli az élettartamot a vandalizmus és a korrózió ellen.
Nem találja a választ a kérdésére ?
Az úttükör akkor indokolt, ha egy forgalmi pont holtteret és járművek vagy gyalogosok áramlását egyesíti: kijárat a mélygarázsból, átkelés a folyosókon egy raktárban, éles kanyar a logisztikai udvarban, egy rosszul tisztított magánútra nyílik. Ebbe a passzív biztonsági eszközbe való befektetés végtelenül kevesebbe kerül, mint egy két jármű ütközése vagy egy gyalogossal való ütközés, és a telepítése az útfelújításhoz képest gyors marad. A logisztikai telephely vezetői, közösségei, tulajdonostársak és parkolók üzemeltetői elsősorban olyan területeken használják, ahol a sebesség és a közvetlen rálátás egyébként nem egyeztethető össze. A kereszteződéses tükör ezután kiegészíti a meglévő közlekedési jelzéseket anélkül, hogy nehéz munkára vagy hosszan tartó forgalmi megszakításokra lenne szükség.
A közúti tükör hatékonysága szinte teljes mértékben a helyétől függ. Úgy kell irányítani, hogy a vezető vagy a targoncakezelő tényleges helyzetétől a teljes kockázati területet lefedje, általában enyhe lefelé dőlésszöggel, hogy a közeli úttestet ugyanúgy lefedje, mint a menekülési pontot. A beépítési magasság kiszámításakor figyelembe veszik mind a jármű rálátását, mind a gyalogosok és a kezelőeszközök számára szükséges szabad teret. A logisztikai telephelyen egy mozgó kocsival végzett teljes körű teszt lehetővé teszi a szög érvényesítését a végső rögzítés előtt.
A helyszín konfigurációjától függően a tükröt homlokzatra, meglévő világítóárbocra vagy erre a célra kialakított felületre szerelt szerkezetre rögzítik. Az állítható kar megkönnyíti a későbbi beállításokat, ha a forgalom megváltozik, például a raktári szervezet változása során. Az ütéseknek kitett tengelyeken a megerősített rögzítés korlátozza annak a veszélyét, hogy a jármű vagy a kezelőberendezés a szerkezetet súrolja a véletlenül.
A közúti tükör egész évben a szabadban marad, és régiótól függően UV, eső, permet vagy fagynak van kitéve. A fényvisszaverő felület rendszeres tisztítása biztosítja a tiszta eredményt, ami elengedhetetlen feltétele a biztonsági funkciójának. A fagynak és páralecsapódásnak kitett területeken a fűtött változat megakadályozza a párásodás vagy fagy kialakulását, ami a legkritikusabb időpontokban, jellemzően kora reggel télen használhatatlanná teszi a tükröt.
Bizonyos helyszíneken a lefelé vezető útjelző táblák, tükrös jelzések által nyújtott előnyök a pont vak, hogy hozzászoktassák a járművezetőket, hogy előre látják a területet, mielőtt még látnák a tükröződést. Ez a kombinált megközelítés csökkenti a reakcióidőt, különösen azokban a raktárakban, ahol több forgalom metszi egymást egy rakodódokk közelében. Ez azonban másodlagos marad: a tükör továbbra is a fő eszköz a holttér elfedésére, amelyet egyetlen jelzés sem tud láthatóvá tenni.
A rosszul megválasztott telepítés semlegesíti a befektetést még egy minőségi tükör esetén is. A leggyakoribb hibák a terepen:
Active filters:
