UNITED STATES
Allemagne
Autriche
Belgique
Bulgaria
Croatia
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Estonia
Finland
France (Métropolitaine)
Greece
Hungary
Italy
Latvia
Liechtenstein
Lithuania
Luxemburg
Malta
Pays-Bas
Pologne
Portugal
Romania
Slovakia
Slovenia
Spain
Suisse
Statut en temps réel de votre commande et de votre livraison.
Lustro drogowe bezpieczeństwa Stand-Direct zapobiega wypadkom na skrzyżowaniach bez widoczności, wyjściach z parkingów i ostrych zakrętach. Nasza gama spełnia normę NF EN 13422: lustra wypukłe niezniszczalne, mocowania wzmocnione do masztów lub ścian.
Zobacz również mobilne meble miejskie. Dostawa w ciągu 2 tygodni.
Na ślepych skrzyżowaniach i ukrytych zjazdach wypukłe lusterko drogowe zgodne z norma NF EN 13422 poszerza pole widzenia. Jest nietłukący i odporny na warunki atmosferyczne. Można go przymocować do słupka lub ściany, aby odsłonić każdy nadjeżdżający pojazd.
Przy zjazdach z parkingów, wjazdach do budynków mieszkalnych i ciasnych zakrętach w ciemno szerokokątne lusterko drogowe przywraca widoczność tam, gdzie jest zasłonięta. Wersje podgrzewane i przeciwmgielne pozostają ostre na zewnątrz, niezależnie od pogody.
Średnicę dobiera się w zależności od odległości obserwacji: na 10 cm średnicy należy zachować odległość około 1 m. Lustro drogowe Ø600 mm nadaje się do 15 m (wyjazd z parkingu, dziedziniec wewnętrzny), Ø800 mm do 25 m, a Ø900 mm powyżej 30 m do szybkich skrzyżowań. Wszystkie nasze modele wypukłe są zgodne z normą NF EN 13422, która określa kąt widzenia i klasę krzywizny. W przypadku niebezpiecznego skrzyżowania dwukierunkowego wybierz szeroki kąt 360° lub dwie strony, aby objąć jednocześnie oba strumienie ruchu.
Trzy materiały odpowiadają różnym potrzebom: akryl zapewnia najlepszą przejrzystość optyczną na osłoniętych drogach prywatnych, poliwęglan jest odporny na uderzenia i akty wandalizmu na drogach publicznych, a stal nierdzewna gwarantuje maksymalną odporność w środowiskach korozyjnych lub przybrzeżnych. Wszystkie są zgodne z NF EN 13422. Dostosowanie dotyczy średnicy (od Ø400 do Ø900), wersji podgrzewanej lub przeciwmgielnej oraz dodania osłony przeciwsłonecznej (czapki) chroniącej przed odblaskami i deszczem. Mocowanie dostosowuje się do wspornika: kołnierz do słupa Ø60-90 mm lub płyty ściennej.
Cena lustra drogowego zależy głównie od średnicy, materiału i opcji. akrylowy model Ø600 mm pozostaje ekonomicznym modelem podstawowym, natomiast przeciwwstrząsowy poliwęglan Ø800 mm należy do średniej półki. Wersje ze stali nierdzewnej, podgrzewane lub przeciwmgielne oraz duże średnice Ø900 reprezentują najwyższą gamę. Przy zakupie kieruj się trwałością: lustro zgodne z NF EN 13422 z powłoką anty-UV zachowuje przejrzystość przez 5 do 10 lat, co z czasem zmniejsza realny koszt w porównaniu do produktu niestandardowego, który szybko żółknie i odkształca się.
Nasze lusterka drogowe zgodne z NF EN 13422 są dostarczane w ciągu około 2 tygodni, przy czym typowe średnice Ø600- Ø800 są zazwyczaj dostępne w magazynie. Instalacja jest szybka: w przypadku masztu zacisk mocuje się do słupka o średnicy od 60 do 90 mm na wysokości 2,2-2,5 m, skierowanego w stronę niewidocznego obszaru; w przypadku montażu na ścianie płyta jest przykręcana do litego muru. Przegubowy przegub kulowy umożliwia precyzyjną regulację kąta. Pozostaw od 20 do 30 minut na każde lustro, bez specjalnego wyposażenia, co umożliwia natychmiastowe wyposażenie skrzyżowania lub wyjazdu z parkingu.
Nasze lusterka drogowe objęte są gwarancją i przeznaczone do stałego użytku na zewnątrz: powierzchnia odbijająca jest zabezpieczona odporną na promieniowanie UV, aby zapobiec żółknięciu i zachować ostrość przez kilka lat. Zgodność z normą NF EN 13422 potwierdza odporność na warunki atmosferyczne, stabilność wypukłego obrazu i wytrzymałość mocowań. W zimnych lub wilgotnych obszarach wersja ogrzewana lub przeciwmgielna zapobiega szronowi i kondensacji, które w krytycznych momentach czyniłyby lustro bezużytecznym. Poliwęglan i stal nierdzewna dodatkowo wydłużają żywotność w przypadku wandalizmu i korozji.
Nie znajdujesz odpowiedzi na swoje pytanie ?
Lustro drogowe jest uzasadnione, gdy w punkcie komunikacyjnym występuje martwe pole i przepływ pojazdów lub pieszych: zjazd z parkingu podziemnego, skrzyżowanie korytarzy w magazynie, ostry zakręt na placu logistycznym, wjazd na słabo odśnieżoną drogę prywatną. Inwestycja w to urządzenie bezpieczeństwa biernego kosztuje nieskończenie mniej niż zderzenie dwóch pojazdów czy zderzenie z pieszym, a jego montaż jest szybki w porównaniu z przebudową drogi. Zarządzający obiektami logistycznymi, społeczności, współwłaściciele i operatorzy parkingów korzystają z niego przede wszystkim w obszarach, w których szybkości i bezpośredniej widoczności nie da się w inny sposób pogodzić. Lustro skrzyżowania uzupełnia wówczas istniejące oznakowanie drogowe, nie wymagając ciężkiej pracy ani długotrwałych przerw w ruchu.
Skuteczność lusterka drogowego zależy prawie wyłącznie od jego lokalizacji. Powinien być zorientowany tak, aby obejmował cały obszar ryzyka, licząc od rzeczywistej pozycji kierowcy lub operatora wózka widłowego, zwykle z niewielkim kątem nachylenia w dół, aby objąć pobliską jezdnię aż do punktu ewakuacji. Wysokość montażu oblicza się, biorąc pod uwagę zarówno linię wzroku pojazdu, jak i odstęp wymagany dla pieszych i sprzętu do obsługi. W obiekcie logistycznym pełnowymiarowy test z ruchomym wózkiem umożliwia sprawdzenie kąta przed ostatecznym zamocowaniem.
W zależności od konfiguracji obiektu lustro mocuje się do elewacji, istniejącego masztu oświetleniowego lub dedykowanej konstrukcji do montażu powierzchniowego. Regulowane ramię ułatwia późniejsze korekty w przypadku zmiany ruchu, np. podczas zmiany organizacji magazynu. Wzmocnione mocowanie na osiach narażonych na wstrząsy ogranicza ryzyko przypadkowej niewspółosiowości spowodowanej otarciem pojazdu lub sprzętu manipulacyjnego o konstrukcję.
Lustro drogowe pozostaje na zewnątrz przez cały rok i jest narażone na promieniowanie UV, deszcz, bryzgi lub mróz, w zależności od regionu. Regularne czyszczenie powierzchni odblaskowej pozwala zachować wyraźny wynik, co jest niezbędnym warunkiem jej funkcji bezpieczeństwa. Na obszarach narażonych na mróz i kondensację wersja podgrzewana zapobiega tworzeniu się zamglenia lub szronu, co mogłoby sprawić, że lusterko nie nadawałoby się do użytku w najbardziej krytycznych momentach, zazwyczaj wczesnym rankiem w zimie.
W niektórych miejscach lusterko drogowe warto uzupełnić o oznakowania naziemne lub znaki zwalniające przed punktem drogowym, aby przyzwyczaić kierowców do przewidywania obszaru zanim jeszcze zobaczyłem odbicie. To połączone podejście skraca wymagany czas reakcji, szczególnie w magazynach, w których w pobliżu rampy załadunkowej krzyżuje się wiele strumieni ruchu. Jednak pozostaje to kwestią drugorzędną: lustro pozostaje głównym narzędziem do zakrycia martwego pola, którego żadne oznakowanie nie jest w stanie uwidocznić.
Zły wybór instalacji neutralizuje inwestycję nawet w przypadku lustra wysokiej jakości. Najczęstsze błędy w terenie:
W przypadku skomplikowanych skrzyżowań lub obszarów narażonych na złą pogodę, wersja ogrzewana Poliwęglan nietłukący się jak odblaskowe lusterko drogowe jest bardziej odporny na uderzenia niż lustro szklane, podczas gdy podgrzewane lusterko bezpieczeństwa pozostaje najbardziej niezawodne rozwiązanie, gdy tylko zaczną pojawiać się długotrwałe mrozy.
Active filters:
