UNITED STATES
Allemagne
Autriche
Belgique
Bulgaria
Croatia
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Estonia
Finland
France (Corse)
France (DOM-TOM)
France (Métropolitaine)
Greece
Hungary
Italy
Latvia
Liechtenstein
Lithuania
Luxemburg
Malta
Pays-Bas
Pologne
Portugal
Romania
Slovakia
Slovenia
Spain
Suisse
Statut en temps réel de votre commande et de votre livraison.
Profesjonalne progi zwolniające i poduszki zwalniające moderują prędkość na parkingach, w strefach pieszych, przy dostępach zagrożonych : garbate progi z recyklingu gumowego, profile zmienne w zależności od docelowej prędkości. Zgodność z normami europejskimi (rozporządzenie z 27 maja 1994 r. we Francji).
Patrz również mobiliar miejski. Dostawa 2 tygodnie.
Na parkingu lub drodze prywatnej nasze progi zwalniające z gumy z recyklingu wymuszają umiarkowaną prędkość i chronią pieszych. Szybki montaż na śruby i zgodność z przepisami.
W pobliżu szkół, w strefach mieszkalnych czy na terenach logistycznych nasze zmienne profile ustalają żądaną prędkość docelową. Wysoka widoczność żółto-czarna ostrzega każdego kierowcę.
Nasze progi zwalniające z gumy recyklingowej dostępne są w kilku profilach dobranych do wymaganej prędkości. Dla strefy 30 km/h wystarczy niski próg o wysokości 30-40 mm; aby ograniczyć ruch do 10 km/h na parkingach lub drogach prywatnych, zalecany jest wysoki profil 50-70 mm. Budowa modułowa pozwala łączyć segmenty o długości około 50 cm na całej szerokości jezdni, uzupełnione żółtymi elementami końcowymi ze ściętą krawędzią. Taka modułowość obejmuje zarówno wąski przejazd, jak i jezdnię dwukierunkową, z mocowaniem kotwami do podłoża.
Tak, nasze progi zwalniające można dostosować do oznakowania Państwa obiektu. Korpus jest zwykle czarny z kontrastowymi żółtymi pasami, ale przy odpowiednich ilościach możliwe są inne kombinacje kolorów. Wbudowane odblaski lub wkładki odblaskowe poprawiają widoczność nocą na drogach bez oświetlenia. Do zastosowania na parkingach firmowych lub we wspólnotach mieszkaniowych oferujemy dopasowane elementy końcowe oraz, na zamówienie, specjalne oznakowanie. Guma recyklingowa zachowuje barwę przez lata, bez konieczności malowania, co zapewnia trwałe oznakowanie zgodne z wymogami bezpieczeństwa ruchu.
Koszt progu zwalniającego zależy przede wszystkim od profilu i wymaganej długości. Niski próg na 30 km/h kosztuje mniej niż wysoki profil przeznaczony do wymuszenia 10 km/h, który zużywa więcej gumy recyklingowej. Cenę oblicza się za metr, wraz z elementami końcowymi, i maleje ona za metr, gdy wyposażają Państwo kilka wjazdów. Montaż przez kotwienie do podłoża pozostaje prosty i nie wymaga ciężkich robót budowlanych, co ogranicza koszt instalacji. Przy porównywalnej trwałości guma recyklingowa oferuje lepszy stosunek jakości do ceny niż beton. Poproś o wycenę ilościową.
Progi zwalniające z naszej standardowej gamy z gumy recyklingowej są zwykle dostępne z magazynu i wysyłane szybko, z dostawą w około 2 tygodnie dla typowych konfiguracji. Niskie profile na 30 km/h, jak i wysokie na 10 km/h, wraz z elementami końcowymi i odblaskami, wychodzą w tych samych terminach. Przy większej inwestycji obejmującej kilka wjazdów warto przewidzieć zapas czasu zależnie od długości i ewentualnej personalizacji. Nasz zespół potwierdza dostępność i sztywny termin po otrzymaniu zamówienia.
Nasze progi zwalniające z gumy recyklingowej zaprojektowano do intensywnego użytku i objęte są gwarancją handlową, popartą wysoką rzeczywistą żywotnością. Materiał odporny jest na promieniowanie UV, mróz, węglowodory i wielokrotny przejazd pojazdów ciężkich, nie pękając jak beton. Mocowanie kotwami utrzymuje segmenty na miejscu, a wymienne elementy końcowe wymienia się pojedynczo w razie zużycia. Na parkingu lub drodze prywatnej proszę liczyć na kilka lat pracy. Ta wytrzymałość w połączeniu ze zgodnością z europejskimi normami zabezpiecza Państwa inwestycję na lata.
Nie znajdujesz odpowiedzi na swoje pytanie ?
Inwestycja w profesjonalny próg zwalniający ma sens, gdy na terenie prywatnym zaobserwowano nadmierną prędkość w pobliżu strefy pieszej, wjazdu do magazynu, parkingu lub osiedla. W przeciwieństwie do infrastruktury drogowej publicznej, która leży w gestii władz lokalnych, spowalniacz ruchu ustawiony na terenie prywatnym można zamontować szybko, bez ciężkich prac budowlanych, aby sprowadzić prędkość pojazdów do poziomu zapewniającego bezpieczeństwo pieszych i personelu. To rozwiązanie skierowane jest do zarządców parkingów firmowych, stref przemysłowych, wspólnot mieszkaniowych, szkół i obiektów logistycznych, gdzie ruch samochodów osobowych, dostawczych lub urządzeń transportu bliskiego musi być stale kontrolowany.
Profil i wysokość progu zwalniającego decydują o tym, jaką prędkość rzeczywiście wymusza podczas przejazdu. Niski i łagodny model ogranicza prędkość bez gwałtownego uderzenia w zawieszenie, co sprawdza się na drogach o regularnym ruchu, jak alejki parkingowe czy strefy załadunku. Bardziej wyraźny profil, o stromszym nachyleniu, wymusza ostrzejsze zwolnienie i sprawdza się bezpośrednio przy przejściu dla pieszych lub strefie manewrowej, gdzie prędkość musi być niemal zerowa. Wybór modelu powinien też uwzględniać rodzaj pojazdów poruszających się po terenie: próg dobrany do samochodów osobowych nie zadziała tak samo na pojazdy ciężarowe czy wózki widłowe.
Modułowa konstrukcja serii pozwala łączyć kilka elementów, aby pokryć całą szerokość drogi, niezależnie od jej układu. Takie podejście eliminuje konieczność zamawiania elementu na wymiar i ułatwia wymianę pojedynczego modułu w przypadku lokalnego zużycia, zamiast wymiany całego urządzenia. Umożliwia też dostosowanie instalacji, jeśli szerokość drogi zmieni się w wyniku prac budowlanych lub reorganizacji terenu.
Ustawiony na zewnątrz próg zwalniający z gumy lub materiału kompozytowego musi wytrzymać promieniowanie UV, wahania temperatury i powtarzający się przejazd pojazdów bez odkształceń czy pęknięć. Zazwyczaj wystarczy minimalna konserwacja: okresowa kontrola wzrokowa mocowań do podłoża oraz czyszczenie zachowujące widoczność odblaskowych oznaczeń. Trwałość zależy bezpośrednio od codziennego natężenia ruchu i ekspozycji na warunki pogodowe na danym terenie - dwa kryteria, które warto ocenić przed wyborem grubości i jakości materiału.
Poza samym kosztem zakupu, koszt użytkowania progu zwalniającego obejmuje mocowanie do podłoża (kołki, żywica lub płytki mocujące, w zależności od nawierzchni) oraz, w razie potrzeby, wymianę pojedynczego uszkodzonego modułu. Kilka błędów powtarza się często w praktyce:
Dobrze dobrany modułowy próg zwalniający, połączony z czytelnym oznakowaniem, pozostaje najbardziej niezawodnym rozwiązaniem, aby trwale zabezpieczyć teren prywatny bez konieczności prowadzenia prac drogowych.
Active filters:
