UNITED STATES
Austria
Belgium
Bulgaria
Croatia
Cyprus
Czech Republic
Denmark
Estonia
Finland
France
France (Corse)
France (DOM-TOM)
Germany
Greece
Hungary
Italy
Latvia
Liechtenstein
Lithuania
Luxemburg
Netherlands
Poland
Portugal
Romania
Slovakia
Slovenia
Spain
Switzerland
Statut en temps réel de votre commande et de votre livraison.
Verkeersdrempels, ook snelheidsremmers of drempels genoemd, dwingen voertuigen tot trager rijden in gevoelige zones: parkings, mede-eigendommen, industrieterreinen, voetgangerszones en risicovolle opritten. Stand-Direct biedt moduleerbare modellen in gerecycleerd rubber, robuust en snel te plaatsen, met profielen afgestemd op de doelsnelheid.
De drempels in gerecycleerd rubber worden modulair aangepast aan de rijbaanbreedte, eindstukken inbegrepen. Ze worden in de grond verankerd en weerstaan het herhaald overrijden door zware voertuigen en de weersomstandigheden. De zwart-gele kleur zorgt dag en nacht voor goede zichtbaarheid.
De hoogte en breedte van de drempel bepalen de comfortabele overrijsnelheid. Een laag profiel legt ongeveer 10 km/u op, ideaal voor parkings en voetgangerszones. De moduleerbare snelheidsdrempel (max. 10 km/u) dekt de meeste behoeften op privéterrein.
Op de openbare weg is de plaatsing van verkeersdrempels gereglementeerd (type, afmetingen, signalisatie). Op privéterrein zoals bedrijfsparking of mede-eigendom hebt u meer vrijheid, al blijft duidelijke signalisatie voor de veiligheid sterk aanbevolen.
Combineer met parkeerblokken, palen en bollards en verkeerspiegels. Levering in heel Europa.
Op een parking of privéweg dwingen onze verkeersdrempels van gerecycleerd rubber een lage snelheid af en beschermen voetgangers. Snelle montage met bouten en conform de regelgeving.
Aan schoolomgevingen, in woonwijken of op logistieke terreinen bepalen onze variabele profielen de gewenste streefsnelheid. Hoge zichtbaarheid in geel-zwart waarschuwt elke bestuurder.
Onze verkeersdrempels van gerecycled rubber zijn er in meerdere profielen, afgestemd op de gewenste snelheid. Voor een 30 km/u-zone volstaat een lage drempel van 30 tot 40 mm hoog; om tot 10 km/u af te remmen op parkeerterreinen of privéwegen is een hoog profiel van 50 tot 70 mm aanbevolen. De modulaire opbouw laat toe segmenten van circa 50 cm aan elkaar te koppelen over de volledige rijbaanbreedte, afgewerkt met afgeschuinde gele eindstukken. Zo dekt u zowel een smalle doorgang als een tweerichtingsweg af, vastgezet met grondverankering.
Ja, onze verkeersdrempels zijn aan te passen aan de signalisatie van uw locatie. De basis is doorgaans zwart met contrasterende gele stroken, maar andere kleurcombinaties zijn mogelijk afhankelijk van de hoeveelheden. Geïntegreerde reflectoren of kattenoog-inzetstukken verbeteren de zichtbaarheid 's nachts op onverlichte wegen. Voor gebruik op bedrijfsparkings of in mede-eigendom leveren wij bijpassende eindstukken en, op bestelling, een specifieke markering. Het gerecycled rubber behoudt zijn kleur in de tijd, zonder bijschilderen, wat zorgt voor duurzame en verkeersveilige signalisatie.
De kostprijs van een verkeersdrempel hangt vooral af van het profiel en de benodigde lengte. Een lage drempel voor 30 km/u kost minder dan een hoog profiel voor 10 km/u, dat meer gerecycled rubber vraagt. De prijs wordt per meter berekend, eindstukken inbegrepen, en daalt per meter wanneer u meerdere toegangen uitrust. De montage met grondverankering blijft eenvoudig en vergt geen zware infrastructuurwerken, wat de installatiekost beperkt. Bij een vergelijkbare levensduur biedt gerecycled rubber op parking of privéweg een betere prijs-kwaliteitverhouding dan beton. Vraag een volumeofferte voor een geoptimaliseerd tarief.
De verkeersdrempels uit ons standaardgamma in gerecycled rubber zijn doorgaans uit voorraad leverbaar en worden snel verzonden, met levering binnen circa 2 weken voor gangbare configuraties. Lage profielen voor 30 km/u en hoge profielen voor 10 km/u, eindstukken en reflectoren inbegrepen, vertrekken binnen dezelfde termijn. Voor een groter project met meerdere toegangen voorziet u best wat marge naargelang de lengte en de eventuele personalisatie. Ons team bevestigt de beschikbaarheid en een vaste termijn bij ontvangst van uw bestelling.
Onze verkeersdrempels van gerecycled rubber zijn ontworpen voor intensief gebruik en genieten een commerciële garantie, aangevuld met een hoge reële levensduur. Het materiaal weerstaat UV, vorst, koolwaterstoffen en het herhaalde passeren van vrachtwagens zonder te scheuren zoals beton. De bevestiging met grondverankering houdt de segmenten op hun plaats, en de afneembare eindstukken zijn per stuk te vervangen bij slijtage. Op parking of privéweg rekent u op meerdere jaren dienst. Deze robuustheid, gecombineerd met de conformiteit aan de Europese normen, beveiligt uw investering op lange termijn.
Vindt u het antwoord op uw vraag niet ?
Investeren in een professionele snelheidsremmer is zinvol zodra op een privéterrein te hoge snelheden worden vastgesteld nabij een voetgangerszone, een magazijningang, een parking of een woonwijk. In tegenstelling tot de aanleg van openbare wegen, die onder de bevoegdheid van gemeenten valt, kan een snelheidsdrempel op een privéterrein snel worden geplaatst, zonder zware werken, om de snelheid van voertuigen terug te brengen tot een niveau dat verenigbaar is met de veiligheid van voetgangers en personeel. Deze oplossing richt zich op beheerders van bedrijfsparkings, industriezones, mede-eigendommen, scholen of logistieke sites waar het verkeer van personenwagens, bestelwagens of hefwerktuigen voortdurend onder controle moet blijven.
Het profiel en de hoogte van de snelheidsremmer bepalen de snelheid die daadwerkelijk wordt opgelegd bij het passeren. Een laag en geleidelijk model beperkt de snelheid zonder een hevige schok voor de vering te veroorzaken, geschikt voor regelmatig bereden wegen zoals parkeerpaden of leveringszones. Een uitgesprokener profiel, met een steilere helling, dwingt een striktere vertraging af en is geschikt vlak bij een voetgangersoversteek of een manoeuvreerzone waar de snelheid nagenoeg nul moet zijn. De keuze van het model moet ook rekening houden met het type voertuigen dat over het terrein rijdt: een snelheidsremmer die berekend is op personenwagens heeft niet hetzelfde effect op vrachtwagens of vorkheftrucks.
Het modulaire ontwerp van de reeks maakt het mogelijk meerdere elementen aan elkaar te koppelen om de volledige breedte van een rijbaan te dekken, ongeacht de configuratie. Deze aanpak vermijdt het bestellen van een maatwerkstuk en vergemakkelijkt de vervanging van een enkele module bij lokale slijtage, in plaats van de hele installatie te moeten vervangen. Ze maakt het ook mogelijk de installatie aan te passen wanneer de breedte van de rijbaan verandert door werken of een herinrichting van het terrein.
Buiten geplaatst, moet een snelheidsremmer in rubber of composietmateriaal bestand zijn tegen UV-straling, temperatuurschommelingen en herhaald voertuigverkeer, zonder te vervormen of te scheuren. Meestal volstaat een minimaal onderhoud: een periodieke visuele controle van de bevestigingen aan de grond en een reiniging om de zichtbaarheid van de reflecterende markeringen te behouden. De levensduur hangt rechtstreeks af van het dagelijkse verkeer en de klimaatblootstelling van de site, twee criteria die moeten worden afgewogen voordat de dikte en de kwaliteit van het materiaal worden gekozen.
Naast de keuze van het model vraagt een snelheidsremmer aandacht voor de bevestiging aan de grond (pluggen, hars of platen naargelang de ondergrond) en, indien nodig, de occasionele vervanging van een beschadigde module. Op het terrein komen enkele fouten regelmatig terug:
Een goed gedimensioneerde modulaire snelheidsremmer, gecombineerd met duidelijke signalisatie, blijft de meest betrouwbare oplossing om een privéterrein duurzaam te beveiligen zonder wegenwerken te moeten uitvoeren.
Active filters:
